Как добраться до нырялки без пилота и парашюта

[Балу]

"Well"]Гм.... а что то в этом есть. Я если честно иногда ооочень боюсь в самолете. Блин, я не контролирую ситуацию:(((]

Запомни! Если придется управлять авиалайнером,то не трогай штурвал ради бога Им сильно стремно с непривычки, найдеш на консоли, которая между пилотами колесико и крутилку, первое управляет тангажем, второе креном, через ПНК управлять самолем намного проще, автопилот и прочая электроника будут парировать твои ашипки:)

[BaluBig]

"Балу"]найдеш на консоли, которая между пилотами колесико и крутилку, первое управляет тангажем, второе креном,]Триммерами что-ли

[Ёшкин Кот]

"Балу"]"Well"]Гм.... а что то в этом есть. Я если честно иногда ооочень боюсь в самолете. Блин, я не контролирую ситуацию:(((]

Запомни! Если придется управлять авиалайнером,то не трогай штурвал ради бога Им сильно стремно с непривычки, найдеш на консоли, которая между пилотами колесико и крутилку, первое управляет тангажем, второе креном, через ПНК управлять самолем намного проще, автопилот и прочая электроника будут парировать твои ашипки:)]Краткий курс пилота-любителя. И не дрейфь, дублирование систем там многоканальное. Так что вероятность факапа - и под микроскопом не видать.

В дайвинге тоже всё фигня - на 1,5 миллионов россиян в Египте  всего 150 погибших (в т.ч. по пьяни, в автобусах и проч.). Значит вероятность факапа - 0,00[size=84]0[size=67]1.

[Well]

"Балу"]"Well"]Гм.... а что то в этом есть. Я если честно иногда ооочень боюсь в самолете. Блин, я не контролирую ситуацию:(((]

Запомни! Если придется управлять авиалайнером,то не трогай штурвал ради бога Им сильно стремно с непривычки, найдеш на консоли, которая между пилотами колесико и крутилку, первое управляет тангажем, второе креном, через ПНК управлять самолем намного проще, автопилот и прочая электроника будут парировать твои ашипки:)]

Учту (с)

Афтара цитировать не буду, у меня там и так уже кредиторская задолженность немерянная.

[Владимир Псуненко]

"Well"]Учту (с)

Афтара цитировать не буду, у меня там и так уже кредиторская задолженность немерянная.]Большой Брат все видит. $40   

[Балу]

"BaluBig"]"Балу"]найдеш на консоли, которая между пилотами колесико и крутилку, первое управляет тангажем, второе креном,]Триммерами что-ли ]

Ы-ы-ы деревня самолетами уже лет тридцать управляют через ПНК (пилотажно-навигационный комплекс) крутиш колесико и крутилку и ПНК сам знает чем ему махать: рулями высоты или элеронами. А еще самолеты могут сами себя взвешивать на земле, определять центровку и соотвественно этому ставить угол стабилизатора.

[Ёшкин Кот]

А еще взлетать, лететь по маршруту и садиться самостоятельно. Так что запасаешься кроссвордами, кофе...ну или девочек в кабину скуку развеять.

[Mikel]

"Балу" В Шарм говоришь ... курсом 358? откуда ?:)

[Балу]

"Балу" В Шарм говоришь ... курсом 358? откуда ?:)

Точно в Шарм Посмотрел по времени фотки, это где-то над турцией

[Балу]

Вот кстати фота с обратным курсом

[Mikel]

Ничего не понимаю )) 358 это блин почти строго на север... Он даже на посадку там заходит с востока... и коробочку не делает
36 ... обратный..  Тише мыши  едет крыша ..

[Балу]

Ничего не понимаю )) 358 это блин почти строго на север... Он даже на посадку там заходит с востока... и коробочку не делает
36 ... обратный..  Тише мыши  едет крыша ..

Я инженер , я не пайлот, я в этих курсах не понимаю, возможно это не градусы, посмотри там на  первой фоте внизу слева под указателем скорости есть приборчег, что-то похожее на АРК, там стрелка показывает на 120

[Well]

Походу, "парни летчики", вам ветка отдельная уже нужна. Ладно так и быть придумал вам название "Курс на Шарм" или "Как добраться до нырялке без пилота и парашюта"

[Mikel]

Показывает он чтот чуть больше 250 ...

Другое дело что есть показатель Heading  и там цифЫрки весьма похожи на нужный курс 204 и 75

[Балу]

Показывает он чтот чуть больше 250 ...

Другое дело что есть показатель Heading  и там цифЫрки весьма похожи на нужный курс 204 и 75

Ну значит это оно Heading - направление

[Балу]

Кстати вот фота с крутилочками о котрых я выше писал, правда на Бобике это немного не так как на совеских самолях (вообще кабина сильно отличается). Над телефоном эти княпочки: слева ва рычажка - левое крыло вниз и правое крыло вниз (ну просто для дибилов ) и ручечка справа от княпочек - нос налево и направо. Короче- летай нехочу  

[Mikel]

Как определить что вы смотрите американское кино
...
13 Любой лох может посадить боинг

[Ёшкин Кот]

Надо просто ничего не трогать руками. Ногами тоже. Он сядет сам.

Правда, далеко не каждый аэродром имеет системы посадки по нужной категории ИКАО. Но в фильмах можно это замять для ясности.

[Балу]

Как определить что вы смотрите американское кино
...
13 Любой лох может посадить боинг

Ну, в принципе, если еропорт по категории IIIв ИКАО оборудован, то любой лох    Надо только будет вовремя реверс включить и педалями самоль на полосе удержать, ну и тормозить (ножками)
Ну а если вы в Бобике 787, то и от этого избавлены.

[Ёшкин Кот]

На фиг вообще эти пилоты нужны ?

[Балу]

На фиг вообще эти пилоты нужны ?

что бы пассажиры не боялись , а ну еще рулить до полосы нада и взлететь

[Ёшкин Кот]

А-а-а, ну да...
И радиообмен вести, чтоб диспетчер убедился, что не дрыхнут.

Боинги уже с 200-ой серии могли взвешиваться и взлетать самостоятельно. Только кнопочку нажми, а дальше он сам - на режимы движки выведет, с тормозов снимет, направление на полосе удержит. При том режимы движков строго соответствовали взлетному весу, длине полосы, температуре и встречному ветру - лишнего - ни-ни. Топливо надо экономить !

[Балу]

А-а-а, ну да...
И радиообмен вести, чтоб диспетчер убедился, что не дрыхнут.

Так дрыхнут ведь или в контру на ноуте шпилят   Это же поэтому дверь в кабину экипажа закрыта, что бы никкто этого не видел

[BaluBig]

Триммерами что-ли

Ы-ы-ы деревня самолетами уже лет тридцать управляют через ПНК (пилотажно-навигационный комплекс) крутиш колесико и крутилку и ПНК сам знает чем ему махать

Ну дык суть-то от этого.... Дяденька, дайте до Шарма полетать    

Гм...
7 - Указатель воздушной скорости. Зеленое - текущая скорость, полосатое - максимальная допустимая на данной высоте.
8 - Кака-то навигационна приблуда. Указатель АДФ что-ли?

[BaluBig]

А вот тут точно деревня....

[Балу]

УКВ над крутилкой FLOOD, такая же херня правака скрыта под CD. И дались тебе эти триммеры, я Бобики не изучал, но подобные хрени на Ту-154 и Зил-62 управляют элеронами и рулями высоты, хотя может у пиндосов это и триммеры, хоть и говорят что мы у них все содрали, но нифига все непохоже на наше:)

Балу! я ничего не понял, но уверен ........... в следующей раз, полетим вместе:)))))) Ты сможешь взять контроль над ситуацией )))

Василий это ты кнопку цитировать и править перепутал?

[Балу]

Да, кстати, мои юные летчеги  обратите внимание на приборчик номер 7 (которые BaluBig нам любезно пронумеровал) на первой фоте, называетсмя он КУС - комплексный указатель скорости. Показывает скорость приборную и число М (М это скорость звука) Вот там видно что самолет на высоте 33000 футов (10 км) летит со скоростью 268 узлов, что значит 496 км/ч, а по указателю числа М видно что коме этого, его скорость составляет 0.76 скорости звука, и при всем при этом относительно земли он чешет со скоростью километров 800 в час вот такая вот блин занимательная авиационная математика

[BaluBig]

Балу
А что это был за самолет?
А как измеряют скорость в М (которая 0,76)? Или она вычисляется?

[Ёшкин Кот]

Число Маха - отношение приборной скорости к скорости звука на данной высоте. Скорость звука - зависит от давления и температуры. Так что число М - вычисляется.
Ряд аэродинамических ограничений привязано имено к числу М.

[Paul_S]

Блин... Люди ... Целый день мучаюсь ... А эта ... Мазь там нафига в комплекте?!!!